Gestione flotte e depositi
La soluzione completa per la mobilità elettrica

La pianificazione dei turni di servizio di IVU.suite tiene conto di tutti i dati rilevanti, come informazioni topografiche e grado di utilizzo della linea, tipi di colonnina di ricarica e relativa potenza. Inoltre il sistema conosce la potenza assorbita dai diversi modelli di autobus elettrici, come pure l’età delle loro batterie ed è pertanto in grado di formulare previsioni sull’autonomia prevista.

Per turni di servizio efficienti, il sistema riduce al minimo il numero dei veicoli utilizzati e la lunghezza delle corse fuori linea. Inoltre pianifica automaticamente l’ottimizzazione dei processi di ricarica e tra l’altro tiene in considerazione l’autonomia residua, lo stato di carica e il tempo necessario per ricaricare gli autobus elettrici. Grazie alla pianificazione integrata delle varianti, le aziende di trasporto possono calcolare diversi scenari.

Lo stato di carica finale e l’ora di ricarica, l’età della batteria, la potenza complessiva disponibile, le colonnine di ricarica pronte per l’uso e i costi energetici: sofisticati algoritmi considerano ogni aspetto della pianificazione delle ricariche e calcolano la strategia giusta per ogni veicolo e ciascun deposito. In questo modo, i processi di ricarica richiedono solo l’energia effettivamente necessaria. Il peak shifting intelligente evita da un lato i picchi di carica e i superamenti di capacità, mentre dall’altro ripartisce i processi di ricarica in modo dinamico tra veicoli e colonnine, per consentire ricariche efficienti ed economiche. Il monitor dei punti di ricarica mostra una panoramica di tutte le stazioni in cui è possibile ricaricare il veicolo, fornendo informazioni sui processi di ricarica e sul prelievo di potenza. Al tempo stesso, il sistema segnala all’utente eventuali scostamenti.

Nell’ambito di IVU.suite è possibile gestire i carichi e le ricariche singolarmente o in modo integrato nel sistema di gestione del deposito. In questo modo il sistema può svilupparsi in maniera modulare in base alla crescita della flotta.

Grazie a processi automatizzati per l’incremento dell’efficienza nel deposito, il sistema di gestione depositi di IVU.suite aumenta l’efficienza e calcola automaticamente i turni di servizio, i parcheggi e i piani di ricarica ottimali. Il sistema tiene conto sia delle disponibilità e tipologie di veicoli, che dei servizi quali lavaggio, pulizia e manutenzione. Il collegamento diretto della gestione integrata del carico e delle ricariche con l’infrastruttura di ricarica garantisce inoltre la massima efficienza e flessibilità di assegnazione.

Inoltre, il sistema eDMS digitalizza il flusso di informazioni nel deposito. In questo modo i conducenti possono visua­lizzare da un lato l’area di sosta finale sul computer di bordo e tramite display, e dall’altro ricevere sull’IVU.pad le informazioni relative al parcheggio dei loro veicoli prima dell’uscita.

Lo stato del veicolo e del turno di servizio vengono costantemente aggiornati nel sistema di gestione depositi con dati effettivi. Grazie alla stretta integrazione con la centrale di controllo, i responsabili delle assegnazioni sono sempre informati sulla situazione di marcia attuale dell’autobus.

IVU.suite monitora continuamente tutti gli aspetti di una corsa: dallo stato del veicolo alla situazione dell'orario fino all' attuale assegnazione dei veicoli e del personale. 
I gestori hanno così accesso in ogni momento a informazioni importanti come lo stato di carica, l'autonomia e altri dati operativi rilevanti. Se l'energia rischia di esaurirsi, IVU.suite avverte i gestori e fornisce suggerimenti per possibili misure. Inoltre, il software tiene sempre conto degli interventi di assegnazione.

Al fine di utilizzare gli autobus elettrici a batteria nel modo più efficiente possibile e di prolungare l’autonomia, IVU.suite supporta la centrale di controllo con ampie funzioni. In particolare, collegando i dati operativi e CAN-bus, lo stato previsto e quello effettivo possono essere monitorati in modo permanente, cosicché gli stati di carica insufficienti non siano causa di problemi. Questo permette una maggiore autonomia, un minore impiego dei veicoli e corse con risparmio di batteria. La chiara interfaccia utente di IVU.suite non solo visualizza lo stato di carica, ma monitora anche quello effettivo che quello previsto.

Salite, pendenze, stato della batteria, tipologia di veicolo, fascia oraria, situazione del traffico, livello di occupazione, stato di carica, piani turni macchina, temperatura esterna, condizioni metereologiche, peso del veicolo: ogni dettaglio è rilevante per l'utilizzo ottimale dei veicoli elettrici. Sofisticate tecnologie Big Data facilitano la gestione di queste informazioni e permettono analisi mirate per sfruttare tutte le potenzialità.

Questo è supportato dagli algoritmi intelligenti di IVU.suite: il machine learning rende possibile creare previsioni di autonomia esatte a seconda della tipologia di veicolo, della tratta, del giorno della settimana o del periodo dell'anno. Più le quantità di dati a disposizione sono ampie, più la previsione è precisa. Questo assicura efficienza e risparmio sulle spese, sia nell'impiego degli autobus elettrici che nella pianificazione dell'infrastruttura.